进博会来了

　　俗话说：放眼才可观世界。
　　
　　11月5日，首届中国国际进口博览会于中国第一大城市上海国家会展中心开幕。来自130多个国家的政要和有关国际组织负责人、全球商界领袖、知名专家学者以及国内各部委、各地方约1500名代表出席开幕式并与会参展。
　　
　　背靠长江水，面向太平洋。海洋虽阻隔了地球村的紧密发展，但依然带来了汹涌的经济全球化浪潮。
　　如今世界基本连在了一体，国内国外人们的生活水平得到了改善和提升，出国旅游渐渐成为越来越多人的度假休闲新选择。
　　
　　作为连接世界各地的越海方式，海上邮轮逐渐显现出跨洋出行优势和新型消费模式，邮轮在新时代进入了快速发展时代，邮轮产业也成为了“漂浮在海上的黄金产业”。
　　
　　从2006年歌诗达邮轮公司的爱兰歌娜号第一次驶入中国海域后的十余年中，中国邮轮出入境旅客人数从最初的不到40万人次，攀升至2017年的495.4万人次，中国也从“零”开始一路发展成为如今的全球第二大邮轮客源国。
　　客源量年均40%-50%的增长率；大连、天津、青岛、上海等11个邮轮港口的建设和发展；上海邮轮港口的亚洲第一、全球第四的旅客规模这些，表明中国邮轮产业发展正值黄金年代。
　　
　　随着当今邮轮业迅猛发展的形势，邮轮需求的专业海乘人员资源严重短缺。像亚洲的丽星邮轮公司，现有5艘邮轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800―2500员工，每年从中国内地招聘员工上千人。
　　
　　在“2006中国邮轮游艇发展大会”上，世界多家邮轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。中国第一个邮轮产业的“黄金十年”在不断摸索着前行，海乘人员也将在中国迎来新一轮的成熟期发展。
　　
　　皇家加勒比国际邮轮中国和北亚区总裁刘淄楠曾在2018Seatrade亚太邮轮大会上直言：“世界邮轮产业的重心有可能东移。”邮轮在新一阶段发展将不断扩大， 对于未来，邮轮海乘的前景会逐渐光明。
　　
　　从近千人中脱颖而出，相对于传统的铁饭碗公务员来说有的一比，不过海乘的就业优势并不仅仅只看工作的“铁”性质，更要关注“饭碗”的重要性，专业技能的凸显，还有一系列个人素质的培养，相比更加能锻炼人，要想学的多就要有一个大环境。
　　
　　想上船并非易事，专业的前期培训，各种证件资格的审核，还有必要的综合素质要求必须符合，才有机会进入“海上的五星级酒店”。日常工作中同来自约几十个国家的人员，接触你能够学习到的西方先进管理、理念及其法规，领略国际高水准管理的规范与流程，能够积累丰富的工作经验，有助于下船之后的职业转型发展。
　　
　　海乘在这一方面所具备的优势就在于此。
　　
　　邮轮的下一个“黄金十年 ”，就是海乘开启“黄金时代”的时节。